美国住宅多是别墅？
因为历史原因，美国城市早期开发是没有考虑停车位和停车空间的，也就是说当时设计时没有把汽车这个因素考虑进去，所以导致了早期美国城市是高密度的。这种高密度带来的直接后果就是，住房以公寓为主（成本最低）。 而到了二战后，经济水平提高，人们开始买得起车了，同时战后婴儿潮也导致了人口的增长，住房需求大幅增加。但是这时候土地已经开发的差不多了，再建设高密度的城区已经不现实（对交通压力太大），于是住宅用地开始向郊区转移。
当然，除了汽车和战后婴儿潮以外，郊区化发展还有电车的衰落、高速公路的兴建等等原因，这里就不详细讲了。 总之，在二战后直到80年代前后，美国的住宅建设是以大规模集中建设的公寓为主的。比如纽约曼哈顿的中城（如下图），这一片都是高密度的高层和超高层建筑，居住着大量的人口。
而在洛杉矶，则是一片片的公寓楼，比如位于西部的Wilshire中央居民区，就是由大批量的6-12层的公寓楼构成。 但是，这样的公寓楼有一个大问题，那就是无法照顾到每个住户的私人空间，所以造成了二战后一直到六七十年代美国严重的住房短缺和高昂的房价。
70年代末美元贬值后美国政府大举借债，为了刺激经济，政府开始了轰轰烈烈的建设住宅运动，即“公路和大桥时代”，大量的基础设施建设带动了钢铁、建材等行业的增长，从而消化了通胀，稳定了经济的泡沫。
与此同时，美国政府也开始鼓励单户式住宅（Detached House）的开发，鼓励居民自建住房以减少对于公寓的需求。于是在70年代末到80年代初，美国出现了历史上罕见的高速住宅供给时期，单户式住宅如雨后春笋般出现在各地。
虽然后来由于经济泡沫的破灭，基础设施建设的停止，加上911事件的影响，新建住宅的速度大幅度下降，但传统的公寓依然维持了一定规模的建设，并且有了一定的改善，比如增加了停车场之类以前没有考虑到的设施。