汽车地板材料有哪些?

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关于这个问题,我曾经在知乎上写过很详细的解答了,这里就直接复制过来了。 买车的时候,很多细节可能你不经意间就看错了,比如底盘装甲/防护版、发动机护板这些看上去好像没什么影响,其实对于车辆的使用是有很大影响的。 今天我们就来说说大家都没怎么注意的汽车地板——防踢垫。

先放一张本车图片镇楼 说防踢垫之前我们先要了解一个概念——“底盘防护”,一般来说我们所说的底盘防护指的就是底盘装甲/护板。 目前市面上大部分车型原装搭配的底板都是塑料的,这种材质的优点就是轻便且生产制作成本低廉;而缺点则非常的明显:防腐能力差,防撞性能弱(对于非承载式车身而言),容易老化变硬。另外由于原装车底板是整体成型并且与车身焊接在一起的,所以是不能单独拆卸更换的。 既然原装的不好,那换一个吧!这时候我们需要了解的第二个概念就来了——原厂件和副厂件的区分。

简单的来说,原厂件是指汽车厂家正式生产的配件,也就是经过国家相关部门审查合格的配件,一般标识有车辆VIN码信息、生产厂商标识等信息。 而副厂件则是一些没有资质的小厂家生产的配件,质量得不到保障。 选择副厂的防踢垫需要注意两点:一是要选择大品牌的、质量好的产品,二是一定要选择与原装配件匹配的产品。

目前市场上优质的防踢垫品牌非常多,比如3M、龙膜、汉高、固特异等,大家在购买的时候可以选择以上品牌。 关于如何辨别副厂件,大家可以查看我之前写的这篇文章,里面介绍的方法非常实用。 不只是防踢垫,其他涉及到安全的重要零部件最好都选择原厂件。 了解了如何选择一款合适的防踢垫之后,下面我们来探讨一个问题:有没有必要安装防踢垫? 对于这个问题的答案我肯定是要肯定的,原因也很简单——防止被踢坏。 对于经常开车的老大哥没必要说了,他们的车子早就该换上了全新的防踢垫。但对于很多刚买车不久的新车主或许还不清楚这块小小的防踢垫的作用,在这里我需要提醒大家的是:无论是为了防止小磕小碰还是为了安全考虑,预防被尖硬物体“一脚踢”坏底盘,加装一块不错的防踢垫还是有必要的。

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目前汽车内饰中的地板主要有三大部分:顶棚、门护板、座椅和地毯。而在这些组成部分中,应用工程塑料最为广泛的是汽车地毯。在汽车地毯中,用于制作毛毯底布的材料由原来的棉布、聚酯材料改用为低发泡高密度聚乙烯塑料薄膜。

其主要的加工方法是:将高密度聚乙烯原料经低发泡加工后得到0.5mm左右的厚度,且单位面积质量低于150-200g/m2,压缩强度小于10kp/厘米2的低发泡体。这种新型汽车地毯强度高、隔音、隔热性能好,使用寿命长,即使泡水后也不会有明显的变形。另外,在地毯周边包以聚氨酯模塑制品作固定边条。地毯周边通常制作成波纹状,以增加其固定时的摩擦力。由于聚氨酯模塑件的变形和弹性较大,能使地毯固定得更加牢固。

除此之外,汽车内部地板件有门盆,顶衬,副仪表台,前/后排座椅等等,根据部位和要求的不同使用材料从PU,到软/硬质ABS, TPO等多种工程塑料以及混用材料。

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